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簡述鑄造用 中溫蠟 材料參數

    162中溫蠟標準軟化點79.4-85度✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴；熔點87.7-93.3度✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴；針入度20-30DMM❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣；灰分小于0.02%㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂；穩定性大于35度ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ；比重0.95✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥；收縮率0.9-1.3웃유ღ♋♂；抗彎強度40-50kg/cm2.美國①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯、日本進口中溫蠟⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，產品為軍工廠下來（只用了一次）的再生蠟⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，收縮率為0.5%和0.3%❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，

    所謂中溫蠟精密鑄造工藝⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡稱熔模或模型）ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，在其上涂覆若干層特制的耐火涂料♀☿☼☀☁☂☄，經過干燥和硬化形成一個整體型殼后☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，然后把型殼置于砂箱中⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，

    在其四周填充干砂造型♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，后將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如采用高強度型殼時㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒）ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，鑄型或型殼經焙燒后웃유ღ♋♂，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件現代中溫蠟精密鑄造方法在工業生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。

    當時航空噴氣發動機的發展✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，要求制造象葉片✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴、葉輪☈⊙☉℃℉❅、噴嘴等形狀復雜ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，尺寸精確以及表面光潔的耐熱合金零件ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ。由于耐熱合金材料難于機械加工㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，零件形狀復雜⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，以致不能或難于用其它方法制造⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，因此⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，需要尋找一種新的精密的成型工藝ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，經過對材料和工藝的改進♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，現代中溫蠟精密鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。

    所以ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，航空工業的發展推動了中溫蠟精密鑄造的應用❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，而中溫蠟精密鑄造的不斷改進和完善✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。 我國是于上世紀五⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤、六十年代開始將中溫蠟精密鑄造應用于工業生產⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。其后這種先進的鑄造工藝得到巨大的發展✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，相繼在航空☾☽❄☃、汽車ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、機床⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ、船舶❣❦❧♡۵、內燃機①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯、氣輪機♀☿☼☀☁☂☄、電訊儀器ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、武器웃유ღ♋♂、醫療器械以及刀具等制造工業中被廣泛采用❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，同時也用于工藝美術品的制造①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯。